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電機冷卻風扇控制方式有哪些?

編輯:林克爾機電時間:2019-01-22

電機冷卻風扇控制方式多種多樣,作為給發動機散熱的重要工具,它的運行至關重要。而決定它散熱效果的就是控制方式。控制方式的不同影響著電機冷卻風扇的開啟、加速、停止、轉速、風量等指標。

乘用車

家庭乘用車的電機冷卻風扇都已經采用電子風扇,擁有冷卻風扇控制器,可以自行采集發動機水氣溫度,并根據預設程序進行工作,原理是電子控制技術。在商用車領域,在國家大力發展新能源汽車的政策支持下,大部分已經換裝新能源客車。其中純電動客車都是電子風扇,混合動力客車有的全部是電子風扇,有的是機械風扇加裝電子風扇。在公路客車方面,大部分還是采用皮帶冷卻風扇、電磁離合器風扇。電磁離合器風扇就是在發動機驅動風扇的基礎上安裝電磁離合器,分級控制電機冷卻風扇轉速,進而間接達到“智能散熱”的目的。

卡車

在卡車領域,目前電子風扇應用不多,都是機械式,由發動機通過曲軸直接進行控制。也有部分卡車采用了電磁離合器電機冷卻風扇。卡車和貨車差不多一個概念,是商用車的重要分支。

工程機械

工程機械常見的電機冷卻風扇是機械式的,冷卻風扇由發動機曲軸前端皮帶輪通過V型皮帶驅動冷卻風扇。高端工程機械開始采用液壓冷卻風扇,通過給其安裝單獨的液壓馬達進行控制。通過上面的分析我們可以得出,它的控制方式隨著車輛類型的不同有所區別,但是總體無外乎以下幾種:機械式、硅油離合器、電磁離合器、液壓馬達冷卻風扇、電子冷卻風扇。從控制方式來看,電子冷卻風扇將是未來散熱風扇的主流。


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